فورمولا 1.. هورنر يدعم عودة المحركات ذات العشر أسطوانات
يدعم كريستيان هورنر، مدير فريق ريد بول للفورمولا 1، العودة إلى محركات V10، على الرغم من أن فريقه استثمر مبالغ ضخمة في تطوير مجموعة نقل الحركة الخاصة به للعصر الجديد الذي يبدأ في عام 2026.
تعد محركات V10 ذات السحب الطبيعي، والتي اختفت من الفورمولا 1 في عام 2006، أعلى صوتًا بشكل ملحوظ من محركات V6 الهجينة التوربينية الحالية، ولكنها تُقدم كخيار مستقبلي مع استهلاك أكثر استدامة للوقود.
يبلغ مستوى الضوضاء لمحركات توربوفان سداسية الأسطوانات الحالية حوالي 130 ديسيبل. للمقارنة: في حالة المحركات عالية السرعة ذات العشر أسطوانات، يبلغ الانفجار 140 ديسيبل على الأقل، ويمكن أن يسبب تلفًا في السمع ويمكن مقارنته بتفجير طائرة تقلع.
هورنر: فكرة مثيرة للاهتمام.
وقالت الاتحاد الدولي للسيارات الأسبوع الماضي إن المناقشات جارية حاليا مع أصحاب المصلحة بشأن الاتجاه الفني للرياضة من عام 2030 فصاعدا، ومن المرجح أن يتم تشكيل مجموعة عمل لدراسة جميع الخيارات.
وقال هورنر: “من منظور رياضي، هناك كل أنواع الفرص عندما تنظر إلى الشكل الذي ينبغي أن يبدو عليه محرك الفورمولا 1 من الجيل التالي، خاصة في ظل تطوير الوقود المستدام”.
وأضاف “لقد انتهينا عن طريق الصدفة بمحرك باهظ الثمن ومعقد للغاية وسيبدأ تشغيله في عام 2026”.
وأضاف خلال اختبارات ما قبل الموسم في البحرين: “إنني شخص متشدد ويرغب بشدة في العودة إلى استخدام محركات V10 التي تم بناؤها بشكل مسؤول باستخدام وقود مستدام وإعادة إنتاج صوت سباق الجائزة الكبرى”.
وقال “إنها فكرة مثيرة للاهتمام وبالتأكيد شيء يجب مراعاته في ضوء اللوائح الحالية”.
قامت شركة ريد بول، التي ستدخل في شراكة مع شركة فورد اعتبارًا من عام 2026 بعد انفصالها عن شركة هوندا، ببناء مصنع للمحركات بجوار مقرها الرئيسي في ميلتون كينيز.
واعترف آندي كويل، رئيس قسم محركات مرسيدس السابق ورئيس فريق أستون مارتن حالياً، بالجدل الدائر خلف الكواليس، لكنه قال إن الإثارة الأكبر كانت حول الجيل القادم من محركات السيارات.
واتفق توتو وولف، رئيس فريق مرسيدس، على أن الرياضة يجب أن تشهد تحديثًا في المستقبل القريب.
وقال وولف: “نحن ندفع حدود تكنولوجيا البطاريات، ومن حيث الاستدامة، هذا هو العام الأول الذي نحصل فيه على وقود مستدام بنسبة 100٪”. “لا أحد يعلم أين سينتهي كل هذا.”
وأضاف “إن الفورمولا 1 تقوم بعمل رائد. وينبغي لكل المشاركين أن يحتفلوا بهذا وأن يضمنوا أن يتم النظر إلى هذه الرياضة باعتبارها رياضة عالية التقنية كما تستحق”.
“أعتقد أنه من السابق لأوانه بعض الشيء أن نتحدث عن 10 أسطوانات في الوقت الحالي. ونحن نجازف بتخفيف رسالتنا للعالم قبل عام من دخول هذه اللوائح الجديدة المثيرة حيز التنفيذ إذا تحدثنا عن شيء يأتي لاحقًا”، كما اختتم.
