“فورمولا إي” تسمح بتطبيق نظام “دفعة منطقة الصيانة” في سباق جدة

أعلن الاتحاد الدولي للسيارات (FIA) وبطولة الفورمولا إي عن طرح نظام “Pit Zone Boost” أو “PIT BOOST” والذي يتطلب من السائقين التوقف الإلزامي، وسيتم استخدام هذا المفهوم لأول مرة في سباق جدة .

وأعلن موقع رياضة السيارات أنه سيتم تطبيق هذا النظام في موسم 2025 بعد أكثر من عامين من التطوير.

وبسبب النظام المذكور أعلاه، يتم شحن سيارات Gen3 Evo بنسبة 10% من البطارية عبر شاحن متصل بقدرة 600 كيلوواط، ويستغرق ذلك حوالي 30 ثانية، ويجب على كل سائق إكمال توقف إلزامي بين عدد معين من لفات السباق.

سيتم إبلاغ الفرق بهذه التفاصيل قبل 21 يومًا من السباق. وسيقام السباق القادم في جدة يوم 14 فبراير وسيكون أول سباق يستخدم “PIT BOOST” في المملكة العربية السعودية.

الاختبار الأول في جدة

ستقتصر PIT BOOST على بعض الحلبات مثل موناكو وطوكيو وشانغهاي وبرلين ولندن والسباقات المزدوجة.

وفي هذا الصدد، قال ألبرتو لونغو، المؤسس المشارك لبطولة فورمولا إي: “كان هدفنا في الموسم 11 هو تقديم هذا النظام في الأماكن التي قد يكون فيها من يوم لآخر تغيير في الاستراتيجيات المتعلقة بالسباق” مما يجعل الأمر مختلف تمامًا.”

وأضاف لونغو: “نريد اختباره في الأماكن التي تحدث فيها هذه الاختلافات بين يومين متتاليين، وإذا نجح، فسنفكر في استخدامه بشكل متكرر أكثر في المستقبل”.

يُشار إلى أن فكرة “pit Push” ظهرت لأول مرة مع بداية عصر الجيل الثالث عام 2022، إلا أن المخاوف بشأن الموثوقية والسلامة حالت دون تطبيقها في السباقات حتى الآن.

وتم تغيير اللوائح الشهر الماضي لتمكين النظام بغض النظر عن وضع الهجوم، بعد ربطه به في الإصدار السابق.

كما أشار بابلو مارتينو، مسؤول بطولة FIA Formula E، إلى أنه تم تخصيص معزز احتياطي لكل فريق لضمان التكافؤ في حالة حدوث أعطال فنية، وأن المعززات الإضافية كانت موجودة في منطقة الحفرة للتعامل مع أي أعطال فنية يجب تغطيتها.