بياستري يفوز بسباق فورمولا 1 في إسبانيا ويحقق فوزًا ساحقًا يعود بخيبة أمل كبيرة لفرشتابن

حقق أوسكار بياستري فوزه الخامس هذا الموسم بفوزه في سباق جائزة إسبانيا الكبرى للفورمولا 1 يوم الأحد، موسعًا الفارق في بطولة العالم للسائقين.

كان يومًا محبطًا بالنسبة لماكس فيرستابن سائق ريد بول بعد اصطدامه بجورج راسل سائق مرسيدس في اللفة الأخيرة. وتلقى عقوبة زمنية قدرها 10 ثوان وتراجع إلى المركز العاشر.

وأنهى سائق مكلارين السباق متقدما بفارق 2.471 ثانية على زميله في الفريق لاندو نوريس، فيما انتزع سائق فيراري شارل لوكلير المركز الثالث بعد حادث مثير للجدل.

واحتل راسل المركز الرابع أمام نيكو هولكنبرج سائق ساوبر ولويس هاميلتون سائق فيراري.

واحتل سائق ريسينغ بولز إسحاق حجار المركز السابع متقدما على سائق ألباين بيير جاسلي وسائق أستون مارتن فرناندو ألونسو.

ورفع بياستري رصيده إلى 186 نقطة ويتصدر بطولة العالم للسائقين بفارق عشر نقاط عن زميله في الفريق نوريس.

ويملك الهولندي فيرستابن 137 نقطة بعد حصوله على نقطة واحدة.

بداية قوية

انطلق بياستري من المركز الأول وحافظ على الصدارة، لكن خلفه نجح فيرستابن في انتزاع المركز الثاني من نوريس.

ولم تكن هناك أي تغييرات في المراكز الثلاثة الأولى في اللفات التالية، لكن فيرستابن اشتكى من التآكل في إطاراته اللينة، مما سمح لنوريس بتجاوزه بسهولة في اللفة 13 وضمان المركز الثاني.

وأصبح سبب انسحاب فيرستابن في الصراع ضد نوريس واضحا: كانت استراتيجية السائق الهولندي تتمثل في إجراء ثلاث توقفات في حارة الصيانة.

وبدا أن السباق قد حسم في اللفات الأخيرة عندما تقدم فيرستابن في الصدارة بعد أن أجرى بياستري ونوريس توقفهما الأول في حارة الصيانة.

واستعاد بياستري الصدارة بعد توقف فيرستابن الثاني في منطقة الصيانة وعاد إلى المركز الثالث خلف نوريس.

أجرى فيرستابن توقفه الثالث واصطف خلف سائقي مكلارين، اللذين حافظا على المركزين الأول والثاني بعد التوقف الثاني في منطقة الصيانة.

وكان الفارق بين فيرستابن ونوريس أقل من ثانية واحدة، فيما كان بياستري متقدما بفارق 2.8 ثانية على زميله في الفريق.

حادثة مثيرة

وأصبح السباق أكثر إثارة بعد اشتعال النيران في محرك سيارة كيمي أنتونيلي سائق مرسيدس وانتهى به الأمر على جانب المسار، ما دفع مراقبي السباق إلى نشر سيارة الأمان.

لم يتمكن السائقون الثلاثة الأوائل من خسارة مواقعهم على الرغم من الفارق الكبير مع السائقين خلفهم، ودخلوا إلى منطقة الصيانة.

وعاد سائقا مكلارين على الإطارات الناعمة، فيما فوجئ فيرستابن باستخدام فريقه للإطارات الصلبة. وعندما سأل عن ذلك، قيل له أن هذه هي الإطارات الوحيدة المتبقية لديه.

وعندما استؤنف السباق قبل ست لفات من النهاية، فقد فيرستابن السيطرة على الجزء الخلفي من سيارته بسبب عدم وجود قبضة جيدة على الإطارات الصلبة.

ووقع تصادم بين فيرستابن ولوكلير، الذي اصطدم بسيارة الهولندي ليحتل المركز الثالث.

واستغل راسل ذلك وحاول تجاوز فيرستابن، لكنه اصطدم بسائق مرسيدس، لكنه نجح في الحفاظ على المركز الرابع.

وطلب فريق ريد بول من فيرستابن التنازل عن المركز لصالح راسل، لكن السائق الهولندي غضب واصطدم بسائق مرسيدس أثناء محاولته تجاوزه في المركز الرابع.

وسارع مسؤولو السباق إلى التحقيق في الأمر وفرضوا في نهاية المطاف عقوبة زمنية قدرها 10 ثوان على فيرستابن، ما جعله يحتل المركز العاشر.